Mayara Nailanne
As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador avançam no Lote 1, trecho que vai da Estação da Calçada, no Comércio, até a Ilha de São João, com aproximadamente 10 quilômetros de trilhos já executados em via dupla. O balanço foi apresentado por Rogério Rosado, gerente de produção da Estação Calçada, que destacou o ritmo dos trabalhos e a preservação do traçado histórico da antiga ferrovia.
“A gente está aqui no Lote 1, que vai da Estação da Calçada até a Ilha de São João. Estamos implantando uma via dupla, com 18 paradas, em trilhos sobre laje de concreto. Começamos a montagem dos trilhos em fevereiro de 2025”, explicou Rogério. Segundo ele, o contrato total prevê 16,5 quilômetros de extensão, sendo que boa parte já foi executada de forma intercalada ao longo do percurso. “São cerca de 20 mil metros de trilhos em via dupla. Não é um trecho contínuo, mas temos frentes de serviço até a Ponte de São João, que também está sendo revitalizada, além de trechos prontos até Paripe”, afirmou.
O gerente ressaltou que o projeto respeita a estrutura existente da antiga linha ferroviária, reduzindo impactos urbanos. “O Lote 1 foi praticamente encaixado no traçado antigo. As paradas são, em grande parte, as mesmas do tempo do trem ferroviário, com pequenas relocações por conta do novo modelo de composição. A Estação da Calçada, que é um patrimônio tombado pelo Iphan, está passando por um processo completo de revitalização”, disse.
Do ponto de vista técnico, Rogério explicou que a base da via foi reaproveitada e requalificada. “Já existia a via. O que fizemos foi um trabalho de recompactação do pavimento, reforço do subleito e adição de material para garantir a sustentação. Depois disso, executamos a laje de concreto para o assentamento dos trilhos”, detalhou.
Sobre o padrão dos trilhos, ele esclareceu que seguem normas internacionais. “Os trilhos são importados, adquiridos junto ao Governo de Cuiabá. A bitola está relacionada ao tipo de trem utilizado. No nosso caso, os trens também vieram de Cuiabá e seguem esse padrão técnico”, explicou.
A previsão de conclusão do Lote 1 é junho de 2027, com entregas parciais ao longo do cronograma. “A partir de junho deste ano já teremos algumas entregas, como o prédio da Estação da Calçada e outros equipamentos. Ainda temos uma grande etapa de urbanização para executar, principalmente no trecho da orla até Paripe”, informou.
O VLT de Salvador terá um percurso total ligando a Calçada a Piatã, dividido em três lotes. “O primeiro lote vai até a transição com a antiga Estrada do Derba, antes da Ilha de São João. O segundo segue até a região da Rodoviária, em Águas Claras, e o terceiro liga Águas Claras a Piatã”, explicou Rogério, destacando que a implantação da via dupla permite maior fluidez no sistema. “Com ida e volta acontecendo ao mesmo tempo, o transporte ganha mais celeridade e eficiência”, concluiu.